Lastenräder sind der letzte Schrei. Meist werden Kinder oder Waschmaschinen auf den Langläufern transportiert, ausnahmsweise auch Katzenstreu, Bierkistenäquivalente oder der Wocheneinkauf.
Wem Platz oder regelmäßige Anwendungsfälle fehlen, und wer trotzdem nicht aus jedem Transportproblem ein Verkehrsproblem machen will und zum Autoschlüssel greift, dem ist vielleicht mit einem Fahrradanhänger geholfen.
2014 hatte ich den ersten gebrauchten Anhänger für mein damaliges Haibike gekauft und damit Kinder, Bierkistenäquivalente und überhaupt alles andere transportiert. Dann wurde der Hänger aufgrund von Missverständnissen verschenkt, und das war es.
Rückblickend betrachtet, stand ich bei meinen Hängerfahrten mehrfach mit dem Kind im Schlepptau vor unüberwindbaren, weil viel zu schmalen Barrieren. Das Fahren entlang von Bordsteinkanten war mit dem Knirps im Hänger lebens- weil kippgefährlich und wehe, auf Fahrradwegen kam Gegenverkehr auf.
Lesson learned: Anders als mein erster Anhänger sollte dessen Nachfolger nur auf einem Rad laufen. Im vergangenen Jahr habe ich mir einen Burley Coho XC gegönnt.
Schon mit dem Haibike lief der Coho problemlos. Der Hersteller bietet passende Achsen für die üblichen Kettensysteme an.
Die Steckachsen für die üblichen Zahnkranzschaltungen bietet der Hänger-Hersteller in verschiedenen Längen an. Vermessen ist teuer: die Teile kosten rund 60 €.
Der Wismar-Anhänger-Test. Da noch „nur“ am Haibike.
Mein örtlicher Fahrradhändler sah aber keine Möglichkeit, das Ding auch bei einem System mit Nabenschaltung anzuhängen. Lange Gesichter, weil die Freundin hatte sich gerade das HNF XD3 gekauft und das läuft nun mal mit einer Enviolo-Nabe.
Die Verbindung des Coho Anhängers zum HNF XD3 – oder jedem anderen Bike mit Nabenschaltung, Riemenantrieb, etc.
Aber auch bei den mit Nabenschaltungen üblichen Steckachsen kann der Coho verwendet werden. Reguläre Steckachsen sind bei Burley zu bekommen, ausprobiert haben wir die nicht. Ich habe mich für eine andere Lösung entschieden.
Wer eine Rohloff oder Enviolo-Schaltung verwendet, kann den Einachsanhänger verwenden und muss dafür nur zwei Muttern tauschen.
Der Schnellspanner macht das An- und Abkoppeln leicht.
Die Aufnahme erfolgt bei meinem HNF XD3 von 2022 über zwei Achsmuttern, an deren Ende eine Hartplastik-Kugel sitzt, die in die Deichsel(n) des Trailers eingeführt wird.
Nicht besonders hübsch, aber mit unter 20 € sind die Achsmuttern mit den „Ballz“ fast ein Nobrainer.
die M10er passen für das XD3 und UD4
(mittlerweile 30 € bei Amazon)
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